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Die European Scooter Trophy, wie die Meisterschaft der Pitbikes offiziell heißt, startete vom 03. bis 5. Mai bei wechselhaften Bedingungen.

Pech für den Fabian, wegen Defekt am Transporter kam er erst am Samstag nachmittags zum Training. Dank seiner Routine, reichte dieses Training für den 4.Startplatz!

Der Start in Rennen 1 war eher verhalten, die Slicks waren anfangs nicht ideal. Dazu lief der Motor nur im Teillastbereich zufriedenstellend. Kontinuierlich näherte er sich den 3 Leuten an der Spitze. Wegen den Vergaserproblemen wurde es aber nichts mit dem Kampf an der Spitze, der 4. Platz blieb am Ende als Trostpflaster.

Klaus Ernst – Ganz oben

Vom 12. Bis 14. April schüttelten die Aktiven zusammen mit ihren Helfern bei den ersten beiden Rennen auf der anspruchsvollen Strecke in der Magdeburger Börde den Winterrost aus den Knochen und kämpften erstmals um die begehrten Meisterschaftspunkte der Saison 2024.

Mit dabei, unser 2. Vorstand, Klaus Ernst mit seinem Mechaniker Steffen und der “Resi”, der 125 er Honda, die im Winter in einigen Details geändert und hoffentlich verbessert werden konnte. Schon die freien Trainings am Freitag zeigten, dass sich die Neuerungen positiv auswirkten.

Auf die bisherigen Erfahrungen mit dem Pitbike aufbauend, überlegte unser Pitbike Experte Fabian Feldmeier, es sei Zeit für weitere Schritte zur Förderung des Wettbewerbsgedankens, der ja die Basis aller Sportarten darstellt.

Die Messung der Rundenzeiten ist der unbestechliche Gradmesser des persönlichen Fortschrittes. Auch wenn manche Rundenzeit wegen der Behinderung durch andere Fahrer nicht zur Statistik passt, bleibt der Trend doch erkennbar.

Beispielsweise brachte eine Änderung an der Fahrwerksabstimmung sowohl bei Fabian, als auch bei Tobs, Verbesserung der Rundenzeit, also eine Bestätigung der Richtigkeit der Maßnahme.

Unter der aufmerksamen Beobachtung des BBM Sportleiters arbeitet der Nachwuchs nicht nur an der Fitness, sondern hat auch noch gro0en Spaß an der neuen Sportart

Seb.Adorjann übhernimmt von Tobi. Althaus am Vorstart

Das passt schon ganz gut, wie der Seb. dem Kurvenverlauf folgt

A bisserl spät dran für die Kurve! Aber gut für die Reflexe, wie wir in der nächsten Saison hoffentlich erleben werden.

G.Belm

Es gibt einige Veränderungen bei den letzten 4 Rennen, doch der Reihe nach.

„Börde Klassik Oschersleben“ 21, bis 23. Juli 2023

Im Training zeigte sich, obwohl das LCR- Gespann tdellos lief, es würde schwer werden, weil sich die Konkurrenz offensichtlich technisch und auch fahrerisch deutlich gesteigert haben. Position 6 im Qualifying war das Maximum das Claus Pickl mit seinem Co Jens Wasiak erreichen konnte.

In Rennen 1 schaute ein fünfter Platz heraus und Rennen 2 mit Platz 4 das Podest in Reichweite. Mit neuer Zuversicht wurde auf das nächste Event hingearbeitet

Am Wochenende 12/13.8.2023 nahm unser Clubfahrer Fabian Feldmeier am Erzgebirgsring am SimsonGP teil. Die Strecke war Neuland für ihn, deshalb startete er in 2 Pitbikeklassen( 160ccm + Openklasse). Daher waren am Sonntag 4 Rennen zu bestreiten

Rennen1: 160ccm 3.Platz mit 2.schnellster Rundenzeit

Rennen2: Openklasse 3.Platz

Rennen3: 160ccm 4. Platz

Rennen4: Openklasse 4.Platz

Alle BBM’ler gratulieren zu diesem Erfolg!

Am Wochenende 15.Juli/16.Juli 2023 nahm unser Clubmitglied Fabian Feldmeier auf der Kartbahn in Cheb an einem Lauf zur österreichischen Meisterschaft Pitbike in der Stockklasse teil. Er konnte einen dritten Gesamtrang erzielen. In Lauf 1 verhinderten Vergaserprobleme eine Punkteplazierung, in Lauf 2 ging es vom letzten Startplatz auf Platz 2 und den Lauf 3 konnte Fabian Feldmeier mit 13 Sekunden Vorsprung und der schnellsten Rennrunde gewinnen.

Alle BBM’ler gratulieren zu diesem Erfolg!

Im Autodrom von Most CZ fanden die Rennläufe 5 und 6 zur Int. 2 Takt Meisterschaft vom 30. 06. bis 02.07. statt. Der BBM schickte seinen Vize Präsident Klaus Ernst auf der Honda RS 125, als Resi bekannt an den Start. Die reichliche Trainingszeit wurde für Abstimmungsarbeiten und Fahrertraining erfolgreich genutzt. Das war sehr wichtig um gegen die Starter auf den reinrassigen GP Maschinen bestehen zu können. Allerdings zeigte sich, dass sich gegen diese Bikes und ihre Semiprofis im Normalfall wenig ausrichten lassen würde.

„Viel Feind viel Ehr“, so hat es schon in früheren Zeiten geheißen, wenn man gegen übermächtige Konkurrenz bestehen wollte. So sah es beim international. stark besetzten Seitenwagenrennen im niederländischen Assen.

Das Ganze garniert mit fast unberechenbaren Wetterkapriolen aus Wind und Regen.

Unser BBM Team, Claus Pickl mit Beifahrer Jens Wasiak vertraute auf ihr Können und ihre Erfahrung als es an die Trainings ging. Im ersten Quali gelang Pos. 7, im 2. reichte es für Platz 10. In der 3. Session fing es nach wenigen Runden stark zu regnen an, ein Glück der Claus hatte auf die richtigen Regenreifen gesetzt und wurde mit der besten Zeit belohnt.

Schwer erarbeitet waren die Erfolge für das BBM Seitenwagen Rennteam Pickl/Wasiak am vergangenen Wochenende auf dem Flugplatz Walldürn.

Erarbeitet nicht nur wegen der vielen kräftezehrenden Schikanenkurven, wie sie typisch für Flugplatzrennen sind, sondern wegen der, fast endlosen Fehlersuche und Beseitigung der Elektronik- und Bremsproblemen, die einen besseren, als den 5. Startplatz verhinderten. Immerhin, zeitweise war nicht sicher, ob es überhaupt zur Rennteilnahme reichen würde.

Doch mit jedem Lauf gelang es die Abstimmung zu verbessern und damit bessere Zeiten zu erzielen.